FT8の場合、QSO済みが判るのはとても便利な一方で、2ndQSOが避けられている気がします。もっとも、ニューを狙っている方々がいるので、出来るだけ2ndQSOは避けたいものですが、延々とCQ出していて、pskreporterには良い信号で届いているのに、リターンがないのは寂しいです。
QRPや違うアンテナで運用する場合、返事が欲しいことがありますし、しばらくコンタクト出来ていないと、「お久しぶりQSO」があっても良いのでは？と思ってしまいます。
このモードの特異性なのでしょうね。
HAMLOGとJTDXのデータを共有したい
2台目のリグとPCを導入してから、ダブルワッチが出来るようになり、快適になった一方、HAMLOGとJTDXのデータを合わせる必要があり、面倒になってきました。
ネットで「HAMLOG 共有」と検索すると、参考になる記事が散見されます。その中で「Windows Onedrive」で同期させるという方法が目に留まりました。いわゆる「クラウドサービス」ですが、これなら移動先でも使えるし、他のファイルも保管できるので便利ですね。
そういえば、画像データは家族写真など大量にあります。PCに保管しておくのは損失リスクがありますし、HDDにバックアップを取っていると言っても不安ですね。
検討してみましょう。
ピアノのあるバイク店
いつもお世話になっているカワサキのバイク店に行ってみたら。。
ん？向こうに見慣れぬものが！
ピアノ～！？
店内に入るとオイルの匂いどころか、良い香りがするし、BGMは心地いいし、バイクを見ながら一杯やりたくなります。（ソフトドリンクで）
珈琲ご馳走さまでした～♪
ローバンドのアンテナを変えてみよう（その6）
昨日発見された、摩耗によるプーリーの交換と、未完了の作業を行いました。今日も早々に業者の方が到着されたので、OMにお願いしていたヘアピンを受け取りに行ってきました。戻ってくると既にプーリーとマウントが交換され、ワイヤーの巻き直しをしているところでした。ワイヤーの状態を確認していると。。。
異常が発見されました。何かに引っ掛かったのか、こじれたのか、変形していました。思い当たる節がないのですが、エレベーターの下げ止まったところが、タワーのトップ付近に位置するので、どうやっらプーリーあたりに問題があったかもしれません。交換するワイヤーは現在と同様の、標準より1mm太い5mmのステンレス製です。1週間程度かかるそうなので、作業はまた後日となりました。
とりあえずワイヤーはこのままにして、頂いたヘアピンをVDPに取り付けました。インピーダンスはコイルを伸び縮みさせることで20～30Ω変えられそうです。コイルを調整すると、最良で1.2迄落ちましたが、共振点が100KHzほど下がってしまいます。延ばすと共振点は上がりますが、当然ブロードなってしまいます。さて、どうするか。とりあえずヘアピンは付けたまま次の作業に取り掛かりました。
次はダイポール用のポールに滑車を取り付けます。滑車はホームセンターで汎用のLアングルと組み合わせて作りました。約11mのポール（フジインダストリーFAP612E)に、4m弱の単管を継ぎ足してあるので重量が重く、一人で上げ下げは危険というより無理です。（なにせ力が無い）
今までは、ロープで作った輪にエレメントを通していた為、上げ下げが出来なかったのですが、これで楽々出来るようになります。
このポールに80/40mのダイポールアンテナを取り付けます。全長が約26mあるので、タワーからポール迄ギリギリの状態です。タワーやポールの影響を極力避けたいので、ポール側のトラップから先のエレメントをベントする方法にしました。
エレメントの途中にクレモナロープを取り付け引っ張ります。
ポールのステーを張り直して完成です。調整は後日行うことにしました。残すはタワーのワイヤー交換です。
さて、業者さんが引き上げたところで、VDPを考察することにしました。共振点が下がってしまったのが？なのですが、このままエレメントを短くするという強硬手段もあります。しかしVDPはエレメントの脱着が容易でありませんので、他の方法も検討する必要がありそうです。
ダメもとですが、MM社に状況をメールしました。
＃＃＃＃＃＃
翌日返事がきました。
『コメットバランと相性が悪いと思うので、付属のコアで充分ですから元に戻してください』
との回答でした。このバランは30mの水平DPで普通に使えていましたから、問題ないと思うのですが、念のためコアを挿入した給電用のケーブルを作りました。次回ワイヤー交換の際に付け替えて見ることにします。
ローバンドのアンテナを変えてみよう（その5）
最近出張続きで、ブログをアップする気力が失せており、更新が遅れております。はい。言い訳です。
実は、もう1か月前の8月25日にアンテナ工事を行っておりました。メニューは以下の通りです。
・エレベーターのブームキャッチ取付け
・VUのGPを撤去しVDP(30,17,12m）に交換
・ローテーターケーブルの交換
・G5RVを80/40mDPに張替と同軸ケーブルの交換
・20m&6mのブームステー張り調整
・タワー＆エレベーターの点検
「HAMなら自分でやりなさい！」とOMから叱咤されそうですが、なにせ高所は大の苦手です、知人に手伝っていただいても、万が一事故になったら取返し付かないので、今回は全てお任せしました。（もちろん自分で出来るところはやります）
さて、業者さんは9時頃いらっしゃいました。事前に工事内容をパワポでお知らせしていたので、打ち合わせはスムーズでした。先ずはブームキャッチの取付です。
左右の取り付け位置が異なるので、一方にカラーが入っています。
取付完了です。アンテナを降ろすと
こんな具合にはまります。ただしワイヤーにテンションを掛けておかないと、全重量が20mのアンテナに掛かってしまうので、軽く触れるところで停める必要があります。
続いてGPを撤去し、20m&6mの伸びたブームステーを調整しました。私は登ってもここが限界です。(^^; 登れたところで、作業まで出来る自信がありません。
デベロープを使用しているのですが、ワイヤークリップで一度留めたところが潰れているので、そこから破断してしまいます。なので、ギリギリの所で詰めてもらいました。
さらにWARCバンドのVDP（ミニマルチRVN3DX）を取り付けます。
タワーとエレベーター/ワイヤーの点検です。最上部まで登ってから、確認しながら降りて行きます。見ているだけでも怖いです。
降りてきたところで、状態の説明を受けました。タワーは問題ないが、プーリーが懸念との事でした。
左側が薄くなっています。（※後に外した画像です）
（前回交換したプーリー 2017年11月撮影）
このプーリー3年前にアルミ製から真鍮製に交換したものです。前回交換時に、片方が摩耗しているのは、マウントのズレが原因では無いか？という事でしたが、とりあえずプーリーだけ交換して様子を見ることにしました。しかし今回の点検で早くも摩耗が発見されました。いずれ早い段階で交換が必要でしょうが、マウントがズレていれば、また、同じことになりそうです。幸い、前回交換時にマウントを用意していたのが、在庫としてあるそうなので、プーリーと合わせて交換することにしました。「作業はいつ出来ますか？」と聞いたところ、「明日どうですか？」との返事にビックリ。どうやら8月は暑いので、あまり予定を入れていないそうです。なるほどですね。
午後はローテーターのケーブル交換を行って頂いている傍らで、VDPのマッチング状態を調べました。
17,12mは問題ないのですが、30mはマッチングが取れていません。共振点も若干高めです。どうやら下に設置してある6mのブームが影響し、インピーダンスが下がっている様です。
さてどうしようかと思い悩んでいると、師匠よりヘアピンマッチにしてはどうか。とアドバイスを頂きました。おまけに作って頂けるということで、思いっきり甘えてしまいました。早速作成して頂き、翌日プーリーの交換前に伺うことになりました。感謝感謝です。
さて、現場ではローテーターのケーブル交換も終盤です。全長40mもの長さを暑い屋根の上を這わすのは大変です。おまけにDP用の同軸もセッティングし、シャック迄引き込んだところで今日の作業は終了となりました。
明日はプーリーの交換とDP用のマストに滑車を取り付けます。VDPにはヘアピンを付けてどうなるか実験です。
ローバンドのアンテナを換えてみよう（その4）
タワーに設置している144,430MHzのGP撤去をするので、代わりになるモービルホイップをルーフタワーに取り付けます。ほとんどオンエアすることは無いので、このアンテナで充分です。
昨日に引き続き、朝の涼しい？うちに作業開始です。夏の日差しは早朝とはいえ、容赦なく突き刺さってきます。
これを取り付けます。なんとNコネ。古いアンテナで430MHzはNコネがありました。
クルマに取り付けるより簡単です。とは言え、強風で飛んで行ったら大変なので、しっかり取り付けました。
完成です。HFのアンテナから離し、なるべくルーフタワーに干渉しない様、少し斜めに取り付けました。
試しに受信すると、タワートップのGPと遜色無い位良く聞こえます。（飛びは判りません）
さて、次回はいよいよRDPとダイポールの設営です。
PAYPAL請求 200円の謎（追記あり）
カード会社から、利用のお知らせがきました。
利用先が「PP*1234CODE」（1234はダミーです）となっており、利用額は200円でした。身に覚えのない利用先です。「200円とは何ぞや？」と、調べていたら、どうやら「PP=PAYPAL」という事が判りました。
そういえば、2週間ほど前にPAYPALから「カードが有効期限切れになるので、更新してください」というメールが来ていたのを思い出しました。確かカードの更新を行ったはずなのですが、PAYPALのサイトで確認したところ、「カードの更新」を行った後に、「カード情報の確認」をしないといけない事が判りました。
ウォレットから登録してあるカードを選ぶと、こんな画面が出てきました。カード明細の利用先名とサンプルが同じです。
ここでメールで送られてきた4桁のコード（上記例では1234）を入力したところ、
カードが確認されました。
でも、更新の案内メールには200円の件も、カードの確認の件もメッセージがありませんでした。（サイト内で見落としがあったかもしれませんが。）PAYPALはQSLのOQRSやDXペディションに使うので、どうしても必要なのですが、とても判りにくいな～と思います。
■追記
理由がわかりました。
200円を請求し、カード利用明細の4桁のコードで認証することで、取引明細書にアクセスできるのはそのカード保有者だけ。
ということを確認し、カードの不正利用の防止をするそうです。確認後200円は返金される仕組みになっています。
